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昨晚，上海长江大桥1200多盏路灯试灯一次成功。身披绚丽奇光的上海长江大桥上，冷

暖灯光相互辉映，展现“双塔奇观”和“江河之界”的美景，大桥则像一条彩色的巨龙

横卧于长江。

本月31日，上海长江隧桥通车，进出崇明将添一条通途。

采用智能操控照明方式

昨晚，通车在即的上海长江隧桥全面亮灯。长江隧道内灯光熠熠生辉，长江大桥冷暖光

带交相辉映，展现“双塔奇观”之美景。一览长江隧桥璀璨夜景，宛如一件艺术品屹立

于长江口。

长江隧道照明首次采用了与现有其他隧道不同的照明方式——LED光源，视觉明亮而舒适

。由于隧道长，且需要24小时不间断照明，照明负荷将成为“能耗大户”，在运营中占

整个能耗比例的40％至50％；而采用LED光源照明则能降低三成能耗。长江隧道内如按照

普通的荧光灯照明，功率为989千瓦，一天光照明用电就要2万多度；现采用LED照明，耗

电量相当于打了七折。

长江大桥道路照明路灯约为1200盏。在相同的电功率下，大桥采用的高压钠灯光能量要

比金卤灯高40%左右，且透雾性能较好；在同样照度标准的道路照明要求下，金卤灯光源

的电耗则多于高压钠灯。通过比选，考虑采用250W高压钠灯光源，其与400W金卤灯的光

通量接近，在相同照明指标要求下，采用高压钠灯光源比金卤灯光源每年节电约65.7万

度。隧道基本照明采用调光分级的智能照明控制系统，在出、入口照明上，采用“照明

控制仪”自动控制方。